混凝土桥梁出现裂缝是难以避免却又有措施可以预防的,因此,一定要加大施工监管力度严格执行国家规定的相关技术标准,确保工程项目的顺利安全完工,并在施工过程中不断加强监督检查,有效预防并从源头控制裂缝产生,发现问题及时研究并处理,保障国计民生的利益。桥梁裂缝检测是为了保证桥梁结构安全,为后期维修养护提供依据而做的。 检测内容:裂缝宽度、裂缝深度、内部缺陷、混凝土表观缺陷等。 混凝土桥梁裂缝检测常用方...
混凝土桥梁出现裂缝是难以避免却又有措施可以预防的,因此,一定要加大施工监管力度严格执行国家规定的相关技术标准,确保工程项目的顺利安全完工,并在施工过程中不断加强监督检查,有效预防并从源头控制裂缝产生,发现问题及时研究并处理,保障国计民生的利益。桥梁裂缝检测是为了保证桥梁结构安全,为后期维修养护提供依据而做的。
检测内容:裂缝宽度、裂缝深度、内部缺陷、混凝土表观缺陷等。
混凝土桥梁裂缝检测常用方法
1、长度检测
一般长度检测采用普通的卷尺即可。在实地测量的时候,如发现裂缝有发展,应该在其首尾两端做好一条线的标记,过段时间再来检查,就可以根据标尺来判断其是否有进一步的发展。
2、宽度检测
当前对混凝土裂缝的检测仪器一般采用裂缝测宽仪,在安装的时候要非常细致小心,确保千分表正垂直于裂缝布置,且要保证表脚的牢固。检测裂缝宽度是否增大,还可以采用以下方法:将中部画有V形槽的细条玻璃,用胶凝材料垂直于裂缝粘贴,保证槽口断面与裂缝相齐,由于槽口处玻璃断面较小,而且玻璃是不抗拉的脆性材料,只要裂缝有发展,玻璃就会断裂。
3、深度检测
混凝土桥梁中的裂缝主要可以分为深浅两种,前者局限于结构表层,开裂深度不大于500mm,深裂缝开裂深度大于500mm。浅表层的处理一般采取凿开法即可,具体操作步骤为:在裂缝中注入浓度为1%的酚酞酒精溶液,然后小心凿至变色与未变色的界线处,测量其深度。产生界线的原因是裂缝处的混凝土已发生碳化。但这种检测方法要慎用,以减少对混凝土的进一步破坏,当前我们更多的使用超声波无损检测法。
规范标准:
JTG/T J21-2011 公路桥梁承载能力检测评定规程
JTG/T J21-01-2015 公路桥梁荷载试验规程
GB 50204-2015 凝土结构工程施工质量验收规范
T/CECS G:J50-01-2019 桥梁混凝土结构无损检测技术规程
CECS 21:2000 超声法检测混凝土缺陷技术规程
GB/T 50784-2013 混凝土结构现场检测技术标准
伴随国力的上升,我国交通运输需求量呈增长态势,汽车数量也在不断增长。运输量的逐年增长让公路桥梁所承受...
高速公路中交通工程设施包括交通安全类设施和交通机电类设施。目前 我国大多数高速公路交通工程检测单位...
桥梁的特殊检查,一般是在桥面铺装完成以后进行。由于混凝土结构在浇注过程中受到各种外力的影响,可能会产...
公路桥梁技术状况评定包括桥梁构件、部件、桥面系、上部结构、下部结构和全桥评定。公路桥梁技术评定采用分...
桥梁承载力检测:公路桥梁承载能力的检测能准确评估公路桥梁等现代化交通设施的质量,保障交通设施的质量安...
桥梁预应力检测:利用锚固体系弹模效应和最小应力跟踪原理,利用高精度位移传感器,进行有效预应力检测(单...